文/曹俊
深圳利好不断，最近又取得一个大礼包，便是“示范区+典范”的“双范”头衔，成为粤港澳大湾区中心城市。
这一全新命名，不只使得深圳的位置全面进步，也一起提振了整个深圳房地产商场的心情，结合几天前的个人房贷利率与LPR挂钩，地产中介们又开端贩卖焦虑，煽动买房，因而许多粉丝咨询，深圳是不是要大涨，是否需求立刻就下手。
利好加持下，接下来的确会有一波小行情，但买房不是急事，资金足够的，还需沉积下来挑个好房子，资金不足的就努力作业弥补弹药，几天几个月的房价动摇，影响真的不大。
一起，无力承当深圳房价的，必定要要点重视临深片区，不要非深圳不买，东莞临深片区的价值十分高。
01
哪里是“深圳三环”
深圳特区从建立到至今，取得了光辉的成果，这座年青的城市，快速生长的一起也存在诸多对立和短板，寓居对立便是其中之一。
深圳实在的常住人口超越2500万，2017年人口净流入62万，而这些人口的均匀年龄在33.9岁，恰好是生二胎和小孩子上学的年龄段，巨大的人口基数和人口流入量，深圳的住宅需求相当大。
当深圳无法满意这些寓居需求时，必然会向周边城市外溢。
许多人吐槽，说惠州房地产商场由于存量巨大没有出资价值，其实这是过于片面的。存量巨大的确会有流通性压力和租金方面的下风，但跟着我国城镇化不断推动，珠三角城市群人口流入不断增多，跨城市轨道交通不断完善，惠州和临深片区的住宅存量，在新增人口面前其实是微乎其微的。
另一点，不要死盯住深圳不放，非深圳不买，要具有出资思想。深圳单价过高，短时刻购房无望，就要转而去出资临深，考虑在东莞临深区域出资，租借后用东莞租金抵深圳的租金，即进步寓居质量，也没有了每天核算“存款贬了多少，房价涨了多少”的焦虑。
深圳人还需求改变的思想是对通勤时刻的容忍度，北京都开端发起“2小时日子圈”的概念，上海“1小时日子圈”也为群众所承受，而大多数深圳人对通勤时刻的容忍度还处于45分钟以内。
深圳构成这种状况的原因是，人们的作业聚集地周围存在租金低价的农民房，加上密布的轨道交通，让深圳人对地铁的要求更高。
假如深圳未来成为国际化大都市，全球标杆城市，其50公里规模以内都在其辐射规模以内。
假定把罗湖区、福田区、南山区视作深圳一环，宝安区、龙华区、龙岗区视为深圳二环，那么东莞的虎门、长安、松山湖、黄江、塘厦、凤岗等就处于深圳三环内。
02
东莞临深各区的特色
深圳和东莞是典型的前店后厂联系，跟着深圳的工业晋级，许多劳动密布型和高能耗的工厂迁移到土地和用人本钱相对较低的东莞，东莞工厂做大，资金流回深圳，促进深圳昌盛，两者相互依存共同开展，所以说深圳的开展离不开东莞。
从地图上看，东莞就像一条胖头鱼，鱼胸鳍是接近伶仃洋的虎门、长安和沙田，鱼腹部是紧贴深圳光亮区的黄江、塘厦，而鱼尾则是刺进深圳的凤岗。
真正与深圳接壤的片区，有长安、虎门、松山湖（大岭山和大朗）、黄江、塘厦、以及刺进深圳的凤岗。
虎门和长安，曾经一直是东莞GDP排名榜首第二的工业重镇，民富程度较高，本地购买力和消费才能较强，租金有保证，空置率比较低。在售项目根本超越一半的客户都是本地人，深圳人在这儿购房也许多，每天经过自驾，拼车，商务大巴等方式往复深莞。
虎门在售项目
粤港澳大湾区规划落地，长安和虎门得到实质性利好，滨海湾新区（由长安新区、沙角区域和威远岛三大板块组成）是东莞融入粤港澳大湾区的重要抓手，也是东莞未来开展的首要方向。
长安在售项目
虎门和长安的区别是，虎门可开发面积更大，未来城市上限更高，现在可选择产品也更多；长安土地面积小，缺少规划，但具有OPPO、VIVO两大智能手机品牌，新房不多，且单价高。
松山湖的实力有追逐虎门长安的趋势，华为搬迁至松山湖，带来了一系列中下游工业链，给松山湖聚集了一大批工业和人才，松山湖未来的开展潜力的确十分大。
华为欧洲小镇
但从房产出资视点来看，松山湖可选产品十分少，并且多是锦绣山河，3号别墅这样的豪宅，自住特点高于出资特点，购房者也不能迷信华为、大疆、漫步者等企业带来的高净值人群，任正非为了下降用人本钱，避免企业职工因高房价变得人心浮躁，给职工建造低于商场价70%的职工房，估计有3万套职工房，均价8500元还带精装修。
黄江紧紧贴在光亮区之上，光亮区是深圳现在最抢手区域之一，原因有三点，一是光亮区正在紧锣密鼓地建造光亮科学城，是广深科创走廊的重要节点，其开展调性与粤港澳大湾区是共同的；二是光亮区寓居用地供应量加大，土拍楼面价不断得到改写，出资者对光亮信心十足；三是地铁6号线行将通车，直连深圳北站，交通优势显着。
而东莞地铁1号线未来将与深圳地铁6号线直接联接，黄江到光亮、到福田和南山都十分快捷，而现在光亮区是黄江镇房价的2倍。
黄江在售项目
樟木头在售楼盘
凤岗直插深圳地图，具有天然的地舆优势，深圳地铁10号线凤岗段由深圳代建，最新进展是现已开端投标，因而凤岗可能是东莞临深城市最早看到收益的区块。塘厦的商场也很热，房价很“厚实”，要点重视片区是塘厦镇政府和东莞南站交通枢纽，这两个片区。
凤岗和塘厦在售项目
03
东莞便是深圳的延伸
再回到深圳，国家赋予深圳新的任务是：“成为竞争力、创新力、影响力卓著的全球标杆城市。”
在这样庞大的目标下，深圳会只是限制在不到两千平方公里的土地上吗？答案是否定的，深圳必定会开展出像北京、上海的三环，乃至四环、五环，傲娇的深圳人也会渐渐习惯1小时的通勤时长，东莞临深其实便是深圳土地的延伸。
更何况，大湾区的轨道交通正不断完善，依据规划，深圳西部的宝安和光亮共有20号、11号、13号、6号线4条地铁一起与东莞地铁联接，到2035年，东莞全域将建成15条城市轨道线，根本完成区域轨道交通全掩盖，到时深莞互通互融，跨城日子与同城日子几乎没有差异。
东莞地铁规划图
买在东莞临深，就等于买在深圳三环，并且现在两地存在巨大的房价差，具有很大的出资价值，深圳人不要眼睛只盯着深圳，不要瞧不起东莞。
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